Пневмотестеры

Пневмотестер AIR-TEST для ремонта автомобилей — это диагностический прибор, предназначенный для проверки герметичности камер сгорания двигателя внутреннего сгорания. Он используется для определения технического состояния цилиндро-поршневой группы (ЦПГ), оценки плотности прилегания клапанов к седлам, а также целостности прокладки головки блока цилиндров.
Основное назначение пневмотестера:
• Определение степени износа элементов цилиндро-поршневой группы.
• Выявление утечек воздуха и снижение давления, что указывает на нарушение герметичности в цилиндрах.
• Диагностика состояния клапанов и прокладки головки блока.
• Позволяет без разборки двигателя (в том числе на снятом с автомобиля двигателе) оценить герметичность и выявить необходимость капитального ремонта.
Принцип работы:
Пневмотестер подает сжатый воздух (давление 4 бар) в цилиндры через свечное отверстие. Падение давления фиксируется манометром, и на основе этого можно определить, где именно происходит утечка воздуха (клапаны, поршневые кольца, прокладка и т.д.). Это позволяет локализовать неисправности более точно, чем при использовании компрессометра.
Преимущества использования:
• Позволяет выявлять минимальные утечки и точно определять место их возникновения.
• Не требует вращения коленчатого вала стартером, что исключает ошибки, связанные с разной скоростью вращения и составом топливо-воздушной смеси.
• Можно проводить диагностику как на работающем двигателе, так и на снятом или неисправном.
Таким образом, пневмотестер является важным инструментом для диагностики двигателей, помогающим точно определить состояние цилиндров и необходимость ремонта без демонтажа двигателя.

Пневмотестер AIR-TEST для ремонта автомобилей — это диагностический прибор, предназначенный для проверки герметичности камер сгорания двигателя внутреннего сгорания. Он используется для определения технического состояния цилиндро-поршневой группы (ЦПГ), оценки плотности прилегания клапанов к седлам, а также целостности прокладки головки блока цилиндров.
Основное назначение пневмотестера:
• Определение степени износа элементов цилиндро-поршневой группы.
• Выявление утечек воздуха и снижение давления, что указывает на нарушение герметичности в цилиндрах.
• Диагностика состояния клапанов и прокладки головки блока.
• Позволяет без разборки двигателя (в том числе на снятом с автомобиля двигателе) оценить герметичность и выявить необходимость капитального ремонта.
Принцип работы:
Пневмотестер подает сжатый воздух (давление 4 бар) в цилиндры через свечное отверстие. Падение давления фиксируется манометром, и на основе этого можно определить, где именно происходит утечка воздуха (клапаны, поршневые кольца, прокладка и т.д.). Это позволяет локализовать неисправности более точно, чем при использовании компрессометра.
Преимущества использования:
• Позволяет выявлять минимальные утечки и точно определять место их возникновения.
• Не требует вращения коленчатого вала стартером, что исключает ошибки, связанные с разной скоростью вращения и составом топливо-воздушной смеси.
• Можно проводить диагностику как на работающем двигателе, так и на снятом или неисправном.
Таким образом, пневмотестер является важным инструментом для диагностики двигателей, помогающим точно определить состояние цилиндров и необходимость ремонта без демонтажа двигателя.